Ⅰ: Metode aktivasi BMS
Saat ini, tidak semua papan pelindung baterai lithium perlu diaktifkan. Beberapa IC perlindungan memerlukan aktivasi. Alasannya adalah agar papan pelindung tidak berfungsi, untuk mengurangi energi pelepasan elektrostatik sehingga baterai lithium dapat disimpan lebih lama.
Setelah perlindungan pembatas BMS saat ini, mungkin perlu diaktifkan dengan mengisi daya atau memutuskan beban sepenuhnya. Selain itu, Anda juga dapat melakukan hubungan arus pendek B- (negatif baterai) dan P- (negatif pengosongan), dan perlindungan akan terlepas. Ingatlah untuk menghindari percikan api yang besar saat terjadi korsleting, dan ingatlah untuk tidak membawa beban yang besar. Hal ini karena perbedaan tegangan yang besar antara kedua ujung pelepasan MOS setelah proteksi. Sentuhan hubung singkat akan langsung menyetel ulang tingkat DS pelepasan MOS ke 0V, dan pelepasan perlindungan.
Ⅱ: Perbedaan antara port umum dan port split BMS
Port umum berarti pengisian dan pengosongan menggunakan antarmuka yang sama, hanya dengan 2 kabel; port split berarti pengisian dan pengosongan dipisahkan, dan diperlukan 3 kabel. Kerugian dari port umum adalah pengisian dan pengosongan MOS pada papan pelindung harus sama. Saat baterai habis, arus akan melewati MOS pengisian, dan biaya, resistansi internal, dan panas akan meningkat. Secara umum, arus pelepasan jauh lebih besar daripada arus pengisian. MOS dengan arus yang lebih kecil dipilih untuk MOS pengisian terpisah. Pemakaian dan pengisian tidak mempengaruhi satu sama lain. Kerugiannya adalah diperlukan satu kabel lagi, yang tidak cocok untuk beberapa skenario aplikasi. Kemampuan kelebihan arus BMS ditentukan oleh kemampuan kelebihan arus dan jumlah tabung MOS, sehingga tabung MOS merupakan biaya BMS yang paling besar.
Bagaimana memilih port split dan port umum:
1. Jika arus pengisian kecil, arus pemakaian besar. Misalnya, isi daya 5A, keluarkan 20A. Merekomendasikan split mulut. (1 tabung MOS untuk pengisian daya, 4 tabung MOS untuk pemakaian)
2. Jika arus pengisian seperti arus pemakaian, atau arus pengisian lebih besar dari arus pemakaian. Merekomendasikan menggunakan papan port umum.
Ⅲ: Tindakan pencegahan untuk BMS
1. Tidak dapat dihubungkan secara seri. Perangkat switching papan proteksi menggunakan MOS, dan harga MOS sebanding dengan voltase ketahanannya. Oleh karena itu, tingkat tegangan tahan MOS umumnya hanya lebih tinggi dari tegangan paket baterai yang sesuai, dan tidak akan terlalu besar.
2. Saat mengukur voltase setiap senar, kabel uji harus ditempatkan dengan benar, dan kabel tersebut akan menyebabkan hubungan pendek dan mengeluarkan asap;
3. Saat menyambungkan BMS, sambungkan kabel terlebih dahulu dan masukkan papan pelindung. Jika papan pelindung dimasukkan terlebih dahulu, ini dapat menyebabkan BMS terbakar;
4. BMS baterai lithium tidak lebih besar lebih baik. Hitung suplai arus kontinyu sesuai dengan daya beban (daya aktual).
5. Resistansi internal MOS relatif stabil. Setelah resistansi internal tinggi, hal pertama yang harus diperhatikan adalah apakah resistansi internal FUSE atau PTC terlalu besar. Jika nilai resistansi komponen FUSE atau PTC tidak berubah, periksa struktur BMS untuk mendeteksi nilai resistansi lubang via antara P plus dan P- pad dan permukaan komponen.
6. Jika tidak ada masalah dengan FUSE atau PTC, Anda perlu memeriksa apakah MOS tidak normal. Pertama, tentukan apakah ada masalah dengan pengelasan; kedua, periksa apakah papan bengkok; kemudian letakkan tabung MOS di bawah mikroskop untuk memastikan apakah rusak; terakhir, uji ketahanan pin MOS dengan multi meter.
7. Jika resistansi internal masih tinggi, kita perlu menggunakan probe untuk menyentuh pelat pelindung untuk memastikan apakah kontaknya buruk atau oksidasi berlebihan. Selain itu, perlu juga memperhatikan lembaran nikel pada sel. Jika jumlah lembaran nikel pada sel terlalu besar, hambatan dalamnya akan terlalu besar.
Ⅳ: Perkembangan masa depan BMS
1. Saat ini, pengusaha baterai litium fokus pada siklus hidup penuh. Untuk menghemat energi, melindungi lingkungan, dan memaksimalkan nilai guna baterai litium, fokuslah untuk mewujudkan pengelolaan siklus masa pakai baterai melalui berbagai langkah.
2. Menghindari risiko, mencapai keamanan fungsional, dan terus berinovasi secara cerdas;
3. Tingkatkan teknologi diagnosis baterai. Ini membutuhkan BMS untuk memahami karakteristik baterai dengan sangat baik dan dapat menentukan apakah baterai gagal saat bekerja atau ditempatkan. Teknologi diagnostik baterai canggih juga mencakup pengukuran konsistensi baterai, aktivasi otomatis paket baterai, perbaikan otomatis, dan fungsi lainnya.
4. Biaya BMS secara bertahap menjadi fokus perhatian. Berdasarkan keselamatan, mewujudkan desain BMS murah, upaya dari semua aspek diperlukan.
Ⅴ: Proses pengembangan Huanduy BMS
1. Strategi awal Huanduy adalah membeli papan perlindungan. Belakangan, kami menemukan banyak masalah dalam waktu pengiriman, pemilihan model, pemeliharaan purna jual, dan aspek lain dari metode outsourcing.
2. Perusahaan menyesuaikan langkah-langkah strategis secara tepat waktu dan mulai mengembangkan BMS secara mandiri. Masalah dalam skema, bahan, pemrosesan, dan pengujian lapisan BMS secara bertahap muncul. Tim teknik secara bertahap mengatasi kesulitan, terus merangkum pengalaman, menuntut inovasi, dan meningkatkan kemampuan penelitian dan pengembangan.
3. Perusahaan berkembang hingga saat ini; kami telah dilengkapi dengan kemampuan untuk mengembangkan BMS secara mandiri. Generasi BMS baru telah meningkatkan fungsi dan keandalan.
Saran kami tentang cara memilih BMS:
1. Jika BMS digunakan untuk menggantikan asam timbal, tidak diperlukan komunikasi, tegangan tidak akan terlalu tinggi, arus tidak akan terlalu besar, dan tidak diperlukan seri dan paralel. Gunakan papan perlindungan umum
2. Jika voltase baterai 48V, 24V, atau 12V, arusnya tinggi, dan diperlukan fungsi komunikasi. Pertimbangkan untuk menggunakan BMS dengan perlindungan daya booting atau fungsi komunikasi.
3. Untuk sistem tegangan tinggi dan arus tinggi (seperti sistem penyimpanan energi, atau sistem kendaraan listrik), atau sistem yang tidak dapat diwujudkan oleh dewan perlindungan umum, sistem manajemen baterai lithium BMS umumnya dapat menyelesaikannya.
